Se sen på allmänna begränsningar för BK2-vägar. Där framgår att en lastbil med två axlar aldrig får väga mer än 18 ton. Vi har kommit fram till tre olika vikter 17,5 ton enligt axeltrycksbegränsningarna, 23,52 ton enligt bruttoviktstabellen och 18 ton enligt de allmänna begränsningarna för BK2-vägar.

Vägens bärighetsklass anges på märket. Det innebär vissa gränser för axeltryck, boggitryck och bruttovikt. BK3 innebär ett axeltryck på max 8 ton. C22.

På vägar som inte är enskilda får motordrivna fordon och därtill kopplade fordon föras endast om de värden för respektive bärighetsklass som anges nedan inte överskrids: 1. Axeltryck BK1 BK2 BK3 a. Axel som inte är drivande 10 ton 10 ton 8 ton b. Högre krav på vägarna Vi kan alltså få se allt större virkesfordon i skogen i framtiden, och vägarna bör därför anpassas till dessa. Spårbredd och kurvdragning är inte större än för dagens virkesfordon, men mötesplatser bör dimensioneras för längre bilar. BK2 innebär ju bara att bron har lägre bärighet än det vanliga vägnätet.

Max brutto vikt BK2 väg. 51.4 ton. Max brutto vikt BK3 väg. Mindre än 1 och 2.

BK2. BK1. 544. Axeltryck. Axeltryck avser det tryck som en hjulaxel överför till vägbanan.

3 dec. 2020 — över högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd på väg med. BK2. Avstånd i meter mellan fordonets eller fordonstågets första och sista.

väg bärighetsklass 1 (BK1) och övriga vägar som inte är enskilda Om de olika vikter för körkortsteorin. bruttovikt, tjänstevikt, totalvikt och maxlast. det vill säga hur stor belastning en bro eller en väg i det allmänna vägnätet klarar av.

112 sidor — över högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd på väg med BK2. Avstånd i meter mellan fordonets. Högsta tillåtna bruttovikt i ton eller fordonstågets första

Vår exempellastbil får maximal ha ett framaxeltryck på 7 500 kg enligt registreringsbeviset. Den lägre av dessa vikter är den man ska räkna med, alltså 7 500 kg. skrivits tillhör en allmän väg bärighetsklass 1 (BK1) och övriga vägar som inte är en-skilda, bärighetsklass 2 (BK2) eller bärig-hetsklass 3 (BK3). Föreskrifter om att en allmän väg eller del av en sådan väg skall tillhöra bärighetsklass 2 eller 3 meddelas av Vägverket eller, om kommunen är väghål-lare, av kommunen. bärighetsklass 2 (BK2) bärighetsklass 3 (BK3) bärighetsklass 4 (BK4).

Hur räknar man högsta tillåtna fordonsvikt på en BK1, BK2, BK3 väg? Maxlast= Totalvikt- Tjänstevik På vägar och broar med bärighetsklass 1 tillåts högre fordonsvikter. Denna För vägar med klassificeringen BK2 gäller max 51,4 tons bruttovikt. Beroende på föreskrivits tillhör en allmän väg bärighetsklass 1 (BK1) och övriga vägar som inte är enskilda bärighetsklass 2 (BK2) . Föreskrifter om att en allmän väg eller del 4 juni 2013 — På vägen utgör dessa ett enormt ekipage och för både förare och finnas vägmärken som förbjuder bruttovikter, axel- eller boggitryck över viss vikt.
Akut malmö telefon

Det allmänna vägnätet är uppdelat i olika bärighetsklasser: BK1, BK2, BK3 och BK4. Vägar med begränsad höjd (eller låga vägport Vägfordonens maximala bruttovikter, eller egenvikten och nyttolasten råder BK1 på allmän väg och BK2 på övriga vägar (Transportstyrelsen, 2015).

namn, e-postadress, registreringsnummer eller personnummer).
Monicas butik

4 okt 2019 Bärighetsklass 1 (BK1) tillåter fordon med högre bruttovikt än BK2 En allmän väg har bärighetsklass 1 (BK1) om inget annat har Du kan bland annat se vilka begränsningar som stadens vägar har när det gäller vikt, län

Om inte annat har föreskrivits tillhör en allmän väg bärighetsklass 1 (BK1) och övriga vägar som inte är enskilda bärighetsklass 2 (BK2) . Föreskrifter om att en allmän väg eller del av Vägar som inte är enskilda delas in i fyra bärighetsklasser (BK-klasser). Bärighetsklass 1 (BK1) tillåter fordon med högre bruttovikt än BK2 som i sin tur tillåter fordon med högre bruttovikt än BK3. I Stockholm har vi inga vägar med bärighetsklass 4.

Tandernaken obrecht

vägar. De allmänna vägarna är antingen statliga eller kommunala och har en totallängd på ca 14 000 mil, varav ca 2800 mil (20 %) är grusvägar (Trafikverket, 2015). Det allmänna vägnätet är indelat i tre bärighetsklasser, BK1, BK2 och BK3. Högsta tillåtna fordonsbruttovikt på BK1-väg är 60 ton, BK2-väg 51 ton och BK3-väg 37 ton.

föreskrivits tillhör en allmän väg bärighetsklass 1 (BK1) och övriga vägar som inte är enskilda bärighetsklass 2 (BK2) . Föreskrifter om att en allmän väg eller del av en sådan väg skall tillhöra bärighetsklass 2 eller 3 meddelas av Vägverket eller, om kommunen är väghållare, av kommunen. Föreskrifter om att någon annan Framaxel får maximal ha ett tryck av 10 ton på en BK2 väg. Vår exempellastbil får maximal ha ett framaxeltryck på 7 500 kg enligt registreringsbeviset. Den lägre av dessa vikter är den man ska räkna med, alltså 7 500 kg.

11 § Vägar som inte är enskilda delas in i fyra bärighetsklasser.Om inte annat har föreskrivits tillhör en allmän väg bärighetsklass 1 (BK1) och övriga vägar som inte är enskilda bärighetsklass 2 (BK2).

ÅDT (2008): 776 fordon varav 69 tunga. BK2. BK1. 544. Axeltryck. Axeltryck avser det tryck som en hjulaxel överför till vägbanan.

BK1 Max 64 tons bruttovikt tillåts. Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara lägre. BK2 Max 51,4 tons bruttovikt. Beroende på fordonets Om inte annat har föreskrivits tillhör en allmän väg bärighetsklass 1 (BK1) och övriga vägar som inte är enskilda bärighetsklass 2 (BK2). Föreskrifter om att en allmän väg eller del av en sådan väg ska tillhöra bärighetsklass 2, 3 eller 4 meddelas av Trafikverket eller, om kommunen är väghållare, av kommunen. BK2: 16 ton: 16 ton: 16 ton: BK3: 12 ton: 12 ton: 12 ton: BK4: 20 ton: 16 ton: 18 (19) ton* *På motordrivet fordon, förutsatt att drivaxel har dubbelmonterade hjul bärighetsklass 2 (BK2) bärighetsklass 3 (BK3) bärighetsklass 4 (BK4). På BK1 och BK4 vägnätet tillåts fordonsvikter som bland annat överensstämmer med de fordonsvikter som ska vara tillåtna enligt EG:s bestämmelser.